Starteren, også kalt motoren, konverterer batteriets elektriske energi til mekanisk energi, og driver motorens svinghjul til å rotere motoren.
Starteren er delt inn i en DC starter, en bensin starter, en trykkluft starter, etc. i henhold til arbeidsprinsippet. De fleste forbrenningsmotorene bruker en DC-starter, som er preget av kompakt struktur, enkel betjening og enkelt vedlikehold. Bensin starteren er en liten bensinmotor med en clutch og en skiftende mekanisme. Den har stor effekt og er mindre påvirket av temperaturen. Den kan starte en stor forbrenningsmotor og er egnet for bruk i høytliggende områder. Trykkluftstartere er delt inn i to kategorier, den ene er å kjøre trykkluft inn i sylinderen i henhold til arbeidsordren, og den andre er å bruke en pneumatisk motor for å kjøre svinghjulet. Bruken av en trykkluftstarter er nær en bensinstarter og brukes vanligvis til å starte en stor forbrenningsmotor.
DC starteren består av en DC-serie motor, en driftsmekanisme og en clutch mekanisme. Det spesialiserer seg på å starte motoren og krever mye dreiemoment, så mengden av strøm å passere er svært stor, nå noen hundre ampere.
DC-motoren har et stort dreiemoment ved lave hastigheter, og dreiemomentet reduseres gradvis når hastigheten er høy, noe som er egnet for bruk som starter.
Starteren vedtar en DC-serie motor, og rotoren og stator deler er såret av en relativt tykk rektangulær tverrsnitt kobbertråd; drivmekanismen vedtar en reduksjonsgirstruktur; og driftsmekanismen vedtar elektromagnetisk magnetisk tiltrekning.
