Separat vann fra diesel drivstoff er nødvendig for dieselmotor operasjon. Vann fjerning utføres med drivstoff vann skilletegnet installert i motor drivstoff system.
Det vanligste luftfiltrering mediet i slike skilletegn er hydrofobe barriere medier, for eksempel silikon behandlet cellulose. Dette mediet skiller vann på overflaten vannavstøtende. Vann i drivstoffet avvises og perler opp på oppstrøms side av media. Som mer vann avvises, perler koaliserer inn store dråper og avløp i en samling kopp.
En annen vellykket media er hydrofile dybde koaleserende media, som glass mikro-fiber. Dette mediet har høy affinitet for vann. Som vann i drivstoffet møter media, knytter det glass Fibre, hvor den sammen med mer vann over tid i massive dråper. Vannet går gjennom filteret med drivstoff. På nedstrøms side faller vannet ut av drivstoff flyten i en samling kopp på grunn av sin høyere tetthet, mens tørr drivstoff stiger ut avkjørselen filter.
Effektiv vann fjerning av drivstoff anses avgjørende for bevaring av bensininnsprøytning, og dermed oppnå utslippsmål.
