Fuktighet og vannforurensning i diesel utgjør en umiddelbar trussel mot moderne common{0}}innsprøytingssystemer, og forårsaker ofte intern korrosjon, injektorgroper og plutselige strømfall. DeFS19770 Drivstoffilter / Vannutskillerløser denne sårbarheten ved å integrere høy-effektiv vann-sammensmeltende media med flere-lag for partikkelfiltrering. Den isolerer vellykket fritt og emulgert vann fra dieselstrømmen, og sikrer at bare rent, bein-tørt drivstoff når forbrenningskamrene til hardt-industrielle motorer.

Fungerer som en førsteklasses direkte erstatning for Fleetguard FS19770, Donaldson P551864, Mann Filter WK 9052 x og HiFi Filter SN 25120, denne spinn-på dunken har presis bearbeiding med to-gjenger for å garantere en absolutt, hermetisk tetning under høye driftsbelastninger. Dens tykke-veggede ytre hus motstår aggressive trykkpulsasjoner og intense strukturelle støt, noe som gjør den til et utmerket valg for tunge jordflyttings-, asfalterings- og kraftgenererende maskiner som opererer kontinuerlig i tøffe feltmiljøer.

Dette separasjonsfilteret med høy-kapasitet tilbyr eksepsjonell kompatibilitet på tvers av et omfattende utvalg av globalt tungt maskineri, industrielle kraftnettverk og flåteutstyr:

Q1: Er FS19770 et drivstoffilter eller en drivstoff-vannseparator?

A:FS19770 er strengt tatt et høy-effektivt partikkeldrivstofffilter designet for å fange opp stive forurensninger, støv og rustavleiringer fra drivstoffstrømmen. Den inneholder ikke et vann-sammensmeltingsmedium eller grensesnitt for vannoppsamlingsskåler.

Spørsmål 2: Samsvarer dette filteret med ytelsesstandardene til OEM-merker?

A:Ja. Dette filteret er produsert ved bruk av premium celluloseblandingsmedier som oppfyller eller overgår mikronklassifiseringene og strukturelle spesifikasjonene til store merker som Fleetguard, Donaldson og Mann Filter, og sikrer identisk systembeskyttelse til en bedre total eierkostnad (TCO).

Q3: Hva er de vanlige indikatorene på at FS19770 må byttes ut?

A:Nøkkelindikatorer inkluderer uventede fall i motorens drivstoffskinnetrykk, motornøling under full belastning, vanskelige startproblemer eller et synlig fall i utstyrets drivstoffeffektivitet forårsaket av partikkelrestriksjoner i filtermediet.

Spørsmål 4: Kan dette filteret håndtere høye-vibrasjoner på byggeplassmiljøer?

A:Absolutt. Den er bygget med et tungt-, dypttrukket-skall av stål og forsterkede interne støttekjerner spesifikt for å motstå kraftige chassisristinger, støtbelastninger og høye hydrauliske pulsasjoner som er vanlig for jordflytting og asfalteringsmiljøer.